DAY 03 - 大甲鎮 to 彰化市　　

日        期：2009-7-17　　
出發地點：大甲鎮　　
目的地    ：彰化市　　
騎乘時間：6 hours 40 mins　　
騎乘距離：54 km　　
總距離    ：222 km　　
天        氣：整天都是大太陽　　
住宿地點：富皇大飯店

路徑顯示 (藍色為本日行程)

今天是睡覺睡到自然醒，將行李打包好之後已經是早上十點多。

不只飯店門口懷舊，房間其實也很70年代 feel 的。

但整體來說，十分整潔。

在飯店附近，看到一家餅店。

看來是很出名的餅店呢 (門口是這樣寫的)

買了一些芋頭酥、綠豆酥等等作為早餐，吃過之後就正式出發了。

先走台 1 線南下，很快就會經過大甲溪橋。

沿路完全沒有可以躲太陽的地方……

水氣都從地上蒸發出來了 ﹗

過了大甲溪橋往右轉，就是台 17 線公路。 沿著台 17 線一直到海邊，有一條鐵路並列而行。

而在公路跟鐵路之間，有一條十分隱蔽的單車徑。



連續 5 公里，完全直線的單車徑。

而且，一個人也沒有。

經過鐵路平交道，少不免要停在路軌上拍照。

看不到盡頭的路軌。

本來想要自拍自娛一下的，可是相機是新買的，很多功能還不會用。

連自拍的時機也抓不好，拍了兩張照片也是抓不好時間。 放棄了。

看到有些農民在放火燒田。 我想，它的作用應該是當作施肥吧。

在清水鎮單車徑終點後，有一個十字路口，會有很多重型車輛經過。

這是因為再行前一點就是台灣中部海運的門戶 - 台中港。

在十字路口的右面，可以去到高美濕地。

時間還早，所以決定到濕地看看。 踩個 2 公里就會看到一大片的濕地，而濕地旁有一條單車徑。

高美濕地也是一個長期吹著強風的地方，自然又見到一排排的風力發電機了。

在單車徑盡頭，有一個燈塔。

很普通的設計

原來是台中港燈塔

回程時太陽伯伯繼續發威，所以在濕地旁的涼亭休息一下。

從涼亭看出去，可清楚看到高美濕地及風力發電機。

也有不少人在這裡看風景、乘涼。

因為風吹得太舒服…… 太陽太猛烈……

最後我在涼亭休息了一個多小時才離開……

本來是因為時間還早，所以才過來濕地看看。 現在卻變成時間不夠了。

趕緊出發，穿過台中港。

接近 10 公里的碼頭、工業區風景……

加上貨櫃車超多，所以完全沒有停下拍照，用極速盡快離開台中港範圍。

離開台中港，很快就到中彰大橋。過了橋就算彰化縣了。

天氣還是一樣的好……

還好間中有些雲會出來幫我阻擋一下太陽的攻擊。

看到 7-11 ，二話不說進去休息一下。

這麼熱的天氣，喝一杯思樂冰就最能解暑了。 凍上腦的感覺到現在還記得很清楚。

在 7-11 出來時，看到 google 的車在拍攝街景，立即舉起手打招呼。

等台灣版的 google 實況街景地圖出來時，去看看是否見到我吧。

離開台 17 線，改走縣道 138 向彰化市進發。 途中經過織女的故鄉和美鎮。

當然，這個織女不是天上那個織女。

在台灣紡織業最輝煌的時期，和美鎮是台灣出名的紡織業生產地。

當時在紡織廠工作的都是女性，而男性都是往外跑找商機。可能因為這樣，和美鎮就有織女的故鄉之稱吧。 ( 自稱？)

看到 7-11 ，就是休息的時間了。

文具天堂…… 我讀書時的文具一早已經上天堂了。

來到彰化火車站，時間是接近下午五點，火車站的溫度顯示為 40 度 …

來到彰化市，一定要去看看扇形車庫。
 

扇形車庫歷史

西元一九二二年，日據時代興建的彰化火車站，耗資當時幣值達九千元，台中火車站當時的造價為四萬二千元，但彰化機務段扇形車庫的造價則達七萬多元。軌道及車庫從空中鳥瞰狀似一把展開的扇子，而被稱為「扇形車庫」，本車庫是台灣鐵路碩果僅存完整的一座扇形車庫，深具歷史、文化保存價值，2001 年已被彰化縣政府指定為縣定古蹟。呈半圓弧狀的扇形車庫總共12個股道，進出車庫樞紐設有一個可供360度旋轉的轉盤（轉車台），線狀軌道則沿著轉盤中心向車庫內輻射，供火車頭進出車庫或轉向；車庫為蒸汽機車而建，因此每一股道屋頂上各設有兩支排煙煙囪。

引用自彰化地方文化館網頁

用火車零件砌成的機械人。

在火車站旁，隨便找了一間旅館住宿。

單車可泊在樓下的停車場，先上房洗澡然後再去找東西吃。

晚上的彰化市 ……  31 度 ﹗

沒什麼特別想吃，看到人和荳品就進去吧。

豆漿 + 鍋貼

吃完之後，回飯店洗衣服，再借用脫水機將濕衣服弄得乾一點。

脫水機在整個旅程中扮演著極度重要的角色，因為衣服只帶了 3 套 (而其中一套是下水專用的) ，所以每天休息之前一定要洗衣服。

如果沒有脫水機的幫助，基本上一個晚上是不足夠將衣服曬乾的。