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一個人台灣單車環島歷險 - DAY 1
28/7/2010 11:35:47

DAY 01 - 台北市 to 新竹市  

日        期:2009-7-15  
出發地點:台北關渡  
目的地    :新竹市  
騎乘時間:10 hours 10 mins  
騎乘距離:93 km  
總距離    :93 km  
天        氣:出發時多雲,中午開始陽光猛烈 OTZ  
住宿地點:水蜜桃時尚旅店


路徑顯示 (藍色為本日行程)


在出發前往關渡取車時,在捷運上踫到一個外國遊客。

可能因為很久沒有到台北了,不知道淡水線有些班次的列車總站是在北投。
所以我跟這位要到淡水的外國遊客,需要在中途轉車前往淡水。
這位外國人叫 Gil ,是來自歐洲的國家 (國家名是一個我聽了都不知道的地方)
大家傾談了一陣,當他了解到我準備出發騎單車環島時,他跟我說這將會是一件很特別的旅遊經驗。

最後留下聯絡方法,拍了張照片我就要下車了。


 


到達租車店,將所有行李安置好之後,出發前少不免要跟店員合照。

 


關渡大橋–下一次再見到這條橋,就是我完成環島的時候了。

 


滿有特色的鋼拱橋,是台北重要景點之一。

 


過了關渡大橋之後,就是台北單車族經常去的八里。
八里有完善的單車徑,而且風景也不錯。


橋下面就是蛙大開的咖啡館–蛙咖啡。
蛙大是誰 ?
就是啟發我要單車環遊台灣的人了。

但去到蛙咖啡時,咖啡店還未開門。不能跟蛙大真人見面實在可惜。


 


蛙咖啡是以單車為主題的咖啡館

 


到現在還分不清楚那邊是左岸,那邊是右岸。

 


淡水捷運站就是在對面了

 


十三行博物館
十三行文化屬於北台灣地區的金屬器時代,時間大致從2,300年前開始,到漢人進入台灣地區之後才結束,是台灣史前文化的代表之一。

而十三行博物館就是興建在十三行遺址之上,十三行遺址是台灣北部重要的考古遺址之一。

 


博物館外觀也是很特別,可惜一個人無法掉下單車而沒有去參觀。

 


過了十三行博物館之後,開始沿著西部濱海公路南下。沿海騎單車其實是很愜意的。

但問題是接近中午,太陽越來越猛了。

 


中午的太陽猛烈得過份,到了西部濱海快速公路的天橋起點後,見到這麼大的天橋底,一定要休息一下。

 


再看看行李,雖然已經放棄了一些,但還是滿滿的。

 


橋底旁的食店,雖然不在市區,但顧客還不少呢。
不停看到有客人進去光顧。

不經不覺已經休息了一個小時。海風加上太陽曬不到,真的不想動身起程。
但只是第一天就這麼容易放棄,似乎是不太好。

決定繼續出發!

因為西部濱海快速公路是禁止電單車行駛的。
(在台灣,想知道一條公路單車是否可以行駛是很容易的,只要公路可給電單車行駛,單車也就同樣可以行駛了。單車是可以跟電單車共用一條行車道。)

還好在快速公路下有另一條路可以讓單車行走,所以繼續沿海而行。

 


在途中看到一條特別的橋,所以就過去看看。

 


原來是一個漁港,叫竹圍漁港。
"滿載而歸" 對漁民來說,應該是最好的吧。

 


漁船都出海捕魚了~

(到最後一天坐飛機離開台灣時,我發現如果由桃園機場起飛的話,剛起飛不久就會清楚地從空中見到竹圍漁港。如果未有親身去過,就算在空中看到也不會知道這是什麼地方吧。)

 


好彎的橋

離開竹圍漁港,繼續沿海南下。

但踩了 30 分鐘,突然發覺前面只有快速公路,單車不可以行了。
只好走回頭看看有沒有其他路可以行。

中途看到一條小路是往東面的,西面是海邊,南下沒有路,所以只餘下東面可去。既然方向正確,雖然不知道這條路是去什麼地方的,但只要方向沒錯就應該沒問題吧。

這條向東的小路是穿過一條村。看看路邊的路牌,原來這裡叫沙崙村。

踩了 2 公里左右,又見到南下的公路了。是台15線,單車可以行。我又可以繼續往南走了。

 


途中看到便利店,因為西部濱海公路沿途都是完全沒有補給的,所以一定要坐下休息一下。

便利店是單車環島騎士的好戰友,所有補給、休息、聯誼等,都是在便利店進行。

這一間是萊爾富,在環島的路線上分店不算多。

環島騎士最開心見到的應該是 7-11 吧。 Always open, 7- ELEVEN.

 


遠遠就見到一座媽祖像,所以就轉入來這條路邊小村看看。

 


媽祖像對出就有一棵大樹。樹蔭看起來很舒服,所以又在樹蔭下休息了一會兒。

看來媽祖不單止保佑出海的漁民,我這個單車騎士也有保佑到呢。

休息夠了,繼續出發。因為台 15 線不近海邊,而沿途也沒什麼好看的。所以沒什麼拍照。

 


一路南下,我的單車旅程中第一條隧道到了。
這隧道叫鳳鼻隧道,全長 2250 米。

 


隧道每邊有三條行車線,最右邊一條是電單車道,單車也可以行駛的。
台灣的道路這樣設計是很不錯的。一來台灣電單車超多,如果同私家車、貨車共用車道,危險自然多好多。

另外,對我們單車騎士也是一種保障。最少被電單車撞應該比私家車好一點吧。

 


大貨車在旁邊經過,會有很強的壓迫感。

 


太陽快要下山了,但我連新竹都未到。

 


由台北沿西部南下,這樣的日落每天都隨處可見。

 


終於見到比較像市區的地方了。

上橋前看到路牌寫著歡迎來到新竹‥‥還以為很快就可以到新竹市區了‥‥
誰知道這個路牌只是一個開始‥‥

 


踩了很久,太陽越來越低,為什麼還未到新竹市 ?

 


最後,在看到新竹的歡迎牌之後,我還是踩了 6 公里才到新竹市中心的火車站。

這時我才了解到,台灣地方真的很大。由外圍到中心是有一大段距離的。
(當然,往後的旅程我更發現,由外圍到市中心如果只是 10 公里內,其實是非常近的。)

 

這天晚上,在新竹火車站附近的 "水蜜桃時尚旅店" 住宿。

很標準的台灣旅館… (就是時鐘酒店的格局了)

 

 
 
 
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