吉利汽車（00175）2017年全年純利按年升108%，至107億元人民幣，主要受惠強勁的銷售增長以及營運效率提升。集團的領克品牌亦滲透至中高端SUV行列，摩根士丹利預期今年下半年在中低端SUV市場將會面臨更激烈的競爭，維持對吉利汽車中性評級。目標價30元。 摩根士丹利指出，吉利2017年業績符合該行預期，平均銷售價格按年升7%，毛利率亦改善106個點子，至19.4%，主要是由於銷量增加以及產品組合改善。管理層暗示在營運方面將會持續改善，降價策略的轉變都有助削減銷售、行政及一般費用。吉利預期毛利率將會在今年見到持續改善，主要透過領克的差異化產品組合以及強勁的新能源汽車銷售渠道。 吉利的新產品又強勁的銷售渠道以及在海外市場取得正面發展，今年吉利的銷售目標是158萬輛，按年升27%。吉利將會推出首款MPV車型，以及2款新房車以及2款新SUV，而現時主要在售車型都會推出新型號以及新能源版本。領克品牌方面就會有房車推出，另外亦針對領克01、02及03的推出新能源動力款式。管理層預期這些改變，以及超過10款新型號汽車的推出，以及擴張至海外市場，都會令公司達到銷售目標，而因為產能提升，預期領克的銷售將會從3月份開始攀升。 吉利在目前的平台上面推出新能源版本的汽車，目的是從傳統汽車轉變為新能源，同時亦透過與BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）及京東的合作，轉變為互聯網汽車企業。在2018年，吉利預算110億元人民幣的資本開支，以解決目前在吉利品牌之下的瓶頸問題，並且會和供應商合作新能源汽車。 整體上，摩根士丹利認為產能仍是吉利的主要困擾，因為吉利非常積極，希望2020年達到新能源汽車的目標，但中國主要的汽車和品牌都計劃在2020年推出新能源汽車產品，因此摩根士丹利相信競爭將會相當激烈。