集團公布2021年第三季度銷售數據，期內新車銷量11.8萬輛，同比下降14%；其中豪華品牌新車銷量6.5萬輛，同比減少約13%；新車銷量的下滑主要由於全球半導體芯片供應鏈中斷導致的供應短缺所致。但因行業缺芯所導致的新車短缺卻也利好集團的二手車業務，2021Q3集團二手車業務保持快速增長，交易量達3.3萬輛，同比增加12%。近年來，內地汽車消費升級的趨勢持續，消費者對汽車，尤其是豪華車的需求保持強勁。受益於此，集團2021年首9個月的銷售數據較為理想，1-9月錄得新車銷量39.3萬輛，同比增長約18%；豪華品牌銷量22.7萬輛，同比增加21%；二手車交量約10萬輛，較去年同期相比增加約42%。現階段的缺芯雖影響新車供應，使得新車銷量增長受限，但集團或將通過更有利的定價條件來彌補銷量減少，看好集團毛利及毛利率的增長。與此同時，集團收購的仁孚中國將於今年下半年完成並表，對其業績貢獻持樂觀態度。目標價$70，止蝕價$61。


鄧聲興
(筆者為證監會持牌人士及筆者未持有上述股份)