主要業務
主要經營民航業務，包括客運、貨運、郵運，以及其他延伸運輸服務。
最新業績
截至2021年12月31日止12個月全年業績，公司擁有人應佔虧損較去年同期 108.5億元人民幣擴大至 121.1億元人民幣。 每股基本虧損 0.7472元人民幣。 不派末期股息。 期內，營業額上升 9.5% 至 952.8億元人民幣，毛利率減少 4.7% 至 52.2%。 (公佈日期: 2022年03月30日)
業務回顧 - 截至2021年06月30日六個月止
報告期內，全球經濟逐步企穩，但復甦進程出現分化且存在較大不確定性，全球疫苗接種進度不均衡以及新冠病毒持續變異並傳播，給世界經濟復甦帶來下行風險。根據國際貨幣基金組織預測，2021年全球經濟增長6%，其中發達經濟體增長5.6%，新興市場和發展中經濟體增長6.3%。
我國統籌國內國際兩個大局、統籌疫情防控和經濟社會發展，有效實施宏觀政策，上半年國內生產總值同比增長12.7%，進出口貿易額同比增長27.1%，經濟持續穩定恢復、穩中向好。國際貨幣基金組織《世界經濟展望報告》預計，中國2021年經濟增速有望達到8.1%。
報告期內，全球航空業出現不均衡復甦，各國國內市場快速復甦，全球航空貨運市場保持高速增長，但國際客運市場仍然低迷。面對複雜嚴峻的局面，本集團堅決落實中央決策部署，持續做好疫情防控、堅決守牢安全底線，積極應對市場變化，強化精益成本管控，推動改革發展落地，提升運行服務品質。
1、疫情防控報告期內，本集團堅決落實疫情防控責任，持續做好疫情防控工作。我們持續完善疫情防控機制，制定疫情防控指引及員工核酸陽性處置方案。我們妥善應對國內局部疫情，及時升級防控措施，壓縮會議差旅活動，減少人員流動。我們全力做好旅客全流程管控，針對境外疫情輸入風險，制定專項應對方案。我們持續加強員工防護，組織多輪全員核酸檢測，推動疫苗接種全覆蓋。報告期內，本集團繼續保持所有國際國內航班旅客機上「零感染」、所有員工工作崗位上「零感染」。
2、安全管理報告期內，本集團堅決守牢安全底線，持續加強安全七大體系建設。我們統籌開展安全生產專項整治三年行動、安全運行風險管控「百日攻堅」、「問題隱患清零」等專項活動。我們持續加強安全七大體系建設，自主構建應急管理平台，對重點環節進行安全督導和資質能力排查，開展空勤人員作風整頓，多種形式開展「三個敬畏」宣傳教育，運用技術手段推進作風問題顯性化。報告期內，本集團安全飛行112.8萬小時，連續保障了260個月的飛行安全和325個月的空防安全，安全水平繼續在中國民航領先。
3、經營應對報告期內，本集團根據疫情發展及市場變化，主動制定應對方案。我們制定積極的客運營銷策略，把握國內市場機會，提高運力投放精度，強化國際航線運價管控，及時調整運力佈局。我們持續強化客戶基礎，新發展會員637萬人，新簽集團客戶2,902家，同比分別增長62.2%和119.8%。同時，我們持續抓住貨運增收機遇，進一步提升貨機利用率，執行客改貨4,240班，推出貨運六大產品體系。報告期內實現貨郵運收入人民幣88.66億元。
4、精益管控報告期內，本集團持續構建全面市場化核算體系，多措並舉加強成本管控。我們全面推廣市場化核算體系建設，在二級部門及分子公司開展價值創造核算。我們大力推進精益管控成本專項活動，嚴格控制投資規模，爭取稅收和飛機轉租賃等政策優惠。我們努力拓展低成本融資渠道，發行多期超短期融資券。我們著力提高資金管理水平，資金集中度持續提升。我們創新融資方式，開展保稅租賃飛機融資、低息海外代付融資等。我們積極盤活公司不動產，持續提升資產使用效率。
5、運行服務報告期內，本集團持續推進大運行及「親和精細」服務建設。我們不斷優化運行制度，新建及完善航班預管理、運行獎罰等制度，進一步規範航班保障機制。我們持續加大資源投入力度，完成總部集中運行平台升級改造，搭建總部及屬地集中運行視頻協作平台。服務方面，我們持續構建服務標準體系，成立客艙服務標準委員會和空中服務標準研發中心，完成服務標準修訂完善，參與行業服務標準制定。我們推廣特色服務項目，打造「行李到家」、「食尚南航」等服務品牌，不斷創新餐食產品研發設計。報告期內，本集團航班正常率及機隊放行可靠度保持三大航領先，公司榮獲民航資源網最佳航空公司獎。
6、改革發展報告期內，本集團明確中長期發展戰略，加快推進重點領域改革。我們制定南航高質量發展總體思路，編製「十四五」發展規劃及配套專項規劃。我們統籌推進重大戰略和重點改革任務，落實深化改革三年行動實施方案，深入開展對標世界一流管理提升行動，五大結構調整優化工作初見成效；我們推動北京樞紐高質量起步，打造廣深蓉等6條快線，提升大灣區市場控制力，一體化互售同比增長356%，生態圈建設取得突破，搭建「機票+」平台，外部引進產品銷售同比增長99%，拓展15家線上合作渠道。
業務展望 - 截至2021年06月30日六個月止
世界銀行預計2021年全球經濟將增長5.6%，維持全球經濟復甦樂觀預期，但全球疫情仍在持續演變，疫苗接種不均衡，病毒持續變異，外部環境更趨複雜嚴峻。我國堅持穩中求進工作總基調，貫徹新發展理念，深化供給側結構性改革，加快構建新發展格局，推動高質量發展。
展望未來，疫情仍是影響航空運輸業恢復的最大不確定性因素。根據國際航空運輸協會預測，隨著全球廣泛的疫苗接種及全球經濟復甦，行業樂觀預期增加，全球客運量未來三年將逐步恢復，2023年有望超過疫情前的水平。
面對機遇與挑戰，本集團將堅定發展信心，繼續貫徹中央決策部署，做好疫情防控各項工作，堅守安全底線，提升經營質量，改進運行服務，推動改革創新，為後續發展積蓄新動能。
1、確保安全平穩可控本集團要堅決守牢安全底線，持續提升安全品質。我們要繼續推進安全七大體系建設，推動體系建設到日常安全管理，加強安全從業人員全流程管理，全面提高安全管理水平。我們要深入推進安全生產專項整治三年行動，開展違反SOP、不按手冊工卡施工、地面代理安全監管三大專項整治，著力改變安全作風。我們要加強風險隱患治理，鞏固完善安全風險分析管控機制，動態管理問題隱患和制度措施「兩個清單」，堅決做到問題隱患清零。我們要加強資質能力建設，運用安全數據甄別能力短板，開展精準培訓，建立安全培訓責任倒查追究機制。本集團要繼續確保2021年全年實現航空安全。
2、全力提升經營質量本集團將靈活調整營銷策略，持續抓住貨運機遇，多措並舉降本增效，努力爭取更好經營業績。客運方面，我們要根據疫情發展和市場變化，做到運力投入與市場、運價相匹配，要統籌運力和時刻資源，持續拓展樞紐和戰略重點市場，要進一步優化收益策略體系，加強收益系統建設，持續提高收益品質。貨運方面，我們要主動把握貨運市場機遇，盤活腹艙運量，加強大客戶開發；要完善考核機制，繼續組織好客改貨；要加強行業內外合作，提升供應鏈管理能力，大力拓展冷鏈、快運等高附加值業務；要加強大興機場貨運經營，全力提升貨郵吞吐量。我們將堅持精益管控戰略，深入開展「打造金點子效益工程」專項活動，努力實現增收節支、開源節流。
3、推動戰略落地和改革攻堅本集團要積極推動發展戰略落地，持續加大改革攻堅力度。我們要積極推進客戶開發運營體系建設，持續強化客戶基礎；要加大樞紐建設力度，做好大興機場初期經營，持續優化航線網絡和產品體系，提升大灣區市場控制力，加快推進「四個一體化」縱深發展；要持續推進生態圈建設，制定生態圈建設五年規劃，重點在平台建設、一站式解決方案、用活積分方面取得突破；要加快佈局海南自貿港，積極爭取政策支持，推動產業板塊落地。我們要著力推動改革攻堅，持續完善考核機制，更大範圍推行任期制契約化管理；要穩步推進五大結構調整優化，力爭更快地取得更大成效。
4、持續提升服務品牌本集團要持續提升運行效率和服務品質。我們要持續提升總部運行管控能力，充分發揮屬地集中運行作用，打造「智慧運行」，開展航班正常專項提升活動，鞏固航班正常優勢；我們要深入推進大服務建設，優化服務管控模式，在服務各層面貫通親和精細品牌定位，推動空中和地面人員全面掌握「親和精細」服務技能；我們要制定南航「十四五」品牌建設專項規劃，深入推進品牌經營戰略。
資料來源: 中國南方航空股份 (01055) 中期業績公告 |
| 集團主席 |
馬須倫 |
發行股本(股) |
4,275M |
| 票面值 |
人民幣 1 |
市價總值 (港元) |
19,495M |
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