主要業務
主要從事乘用車、商用車、發動機及汽車部件的製造及銷售並提供金融服務。
最新業績
截至2021年12月31日止12個月全年業績，公司擁有人應佔溢利為 75.1億元人民幣，同比增幅 25.9%。 每股基本盈利 0.7326元人民幣。 派發股息每股 0.17元人民幣。 期內，營業額上升 19.8% 至 756.8億元人民幣，毛利率增加 1.5% 至 5.2%。 (公佈日期: 2022年03月30日)
業務回顧 - 截至2021年06月30日六個月止
1.生產經營穩中向好
上半年，面對芯片短缺、疫情反復等不利因素，本集團抓牢保供防疫，積極採取應對措施，努力把不利影響降到最低，汽車產銷量分別為100.14萬輛和102.65萬輛，同比分別增長25.61%和24.49%，相比2019年同期分別增長5.62%和2.70%，在國內的市場佔有率為7.96%。其中乘用車產銷量分別為99.98萬輛和102.46萬輛，同比分別增長25.60%和24.41%，國內市場佔有率達10.24%。從車型類別看，轎車、SUV和MPV車型銷量分別增長12.71%、30.14%和87.87%。商用車產銷量分別增長34.40%和90.97%。
旗下主要整車企業產銷態勢穩中向好。廣汽豐田、廣汽本田延續上年增長態勢，表現優異，廣汽豐田實現產銷量分別為40.96萬輛和41.72萬輛，同比增長32.32%和30.02%；廣汽本田實現產銷量分別為36.87萬輛和37.16萬輛，同比增長19.86%和16.68%。廣汽乘用車連續12個月實現銷量同比正增長，實現產銷量分別為14.05萬輛和15.10萬輛，同比增長24.84%和28.29%，其中MPV車型銷量達5.42萬輛，同比大幅增長126.50%。廣汽埃安產銷量繼續保持高速增長態勢，產銷量分別為4.27萬輛和4.30萬輛，同比分別增長107.55%和112.03%。廣汽三菱產銷穩步恢復，產銷量分別為3.07萬輛和3萬輛，同比分別增長2.61%和4.65%。
明星車型持續熱銷。雅閣、凱美瑞、雷淩、繽智、皓影、威蘭達、Yaris L家族、漢蘭達、飛度、傳祺M8、AION S、冠道、C-HR、奧德賽、傳祺M6等明星車型均名列各細分市場前茅。報告期內，本集團新推出的傳祺影豹、傳祺GS4 PLUS、傳祺M6 PRO、AION Y、AION S PLUS、凱美瑞中改款、第四代漢蘭達、威蘭達PHEV、C-HR中改款、淩尚、EA6等車型受到市場好評。
2.自主品牌企穩蓄勢
研產銷一體化協同效率提升。進一步發揮自主品牌經管會的經營決策作用，完善產品委員會等專業委員會運作機制，實現對車型項目可研、技術搭載規劃等重要經營課題的常態化規範化決策。成立車型大總監事務局，制定大總監團隊激勵方案，進一步完善大總監運作體制機制。以成本及收益委員會為平台，加強全領域成本控制，並通過與車型大總監團隊的緊密協同，強化車型成本控制。廣汽埃安積極推進組織體系改革，強化「橫向－扁平」的矩陣管理模式，打造敏捷性的組織體系。
產品聚焦初見成效。動態更新優化自主品牌「十四五」產品規劃，快速響應市場變化，廣汽傳祺投產M6 PRO、GS4 PLUS、GS3 POWER等5款車型，發佈GPMA架構首款運動智能轎車－影豹；廣汽埃安投放AION Y、AION S PLUS兩款新產品。廣汽傳祺M8、M6持續熱銷，排名自主品牌MPV細分市場前列；AION S穩居A級純電轎車市場冠軍。
數字化營銷取得突破。大力推進數字化營銷體系搭建，廣汽傳祺在客戶端完全打通APP、公眾號和小程序，加快ONE APP管理進程，完善客戶線上體驗全流程管理；廣汽埃安推進營銷模式變革，在廣州建成首家直營體驗中心，積極打造品牌用戶運營和服務樣板，並以APP為核心，將用戶運營統一到同一窗口，打通用戶體驗及黏性鏈條。
3.項目投資穩步推進
廣汽豐田新能源車產能擴建項目一期20萬輛╱年產能已於7月正式投產；時代廣汽動力電池建設項目預計9月份投產，將填補本集團在動力電池生產製造領域的空白；廣汽愛信變速箱項目、廣豐發動機TNGA系列發動機建設項目已實現量產。自主品牌乘用車新能源汽車產能擴建項目二期啟動建設，建成後將新增10萬輛╱年產能；廣州祺盛動力總成有限公司一工廠發動機三期生產線改造項目按計劃開工；廣汽豐田新能源車產能擴建項目二期、廣汽零部件（廣州）產業園建設項目及相關入園零部件項目、南方（韶關）智能網聯新能源汽車試驗中心（一期）、廣汽研究院化龍研發基地建設項目等重點項目穩步推進中。
4.自主創新成果湧現
攻關電氣化核心技術。自主研發的海綿矽負極片電池技術成功實現鋰離子電池體積縮減20%、重量減輕14%，搭載海綿矽負極片電池技術的AION LX最高可實現1000km的綜合續航能力，現已完成兩輪高溫及高寒試驗，性能表現良好。彈匣電池系統安全技術首次實現三元鋰電池整包針刺不起火，已搭載AION Y應用。超級快充電池技術使用新型導電材料，搭建高效的三維導電網絡，提高電芯導電能力；採用塗覆陶瓷隔膜和新型高功率電解液，提高電池的倍率性能和熱穩定性，6C倍率充電可實現8分鐘充電80%，計劃本年內搭載應用。
提升智能網聯化水平。持續加大智能網聯領域的研發投入，穩步推進各項前沿智能網聯技術的研發，在車雲一體化電子電器架構、智能駕駛、ADiGO智能物聯系統等方面取得了階段性的進展。車雲一體化電子電器架構將支撐「軟件定義汽車」落地，實現「千人千面」、「千車千面」；L2++領航駕駛輔助系統支持自動按照設定導航路徑的輔助駕駛，可實現主路和匝道內單車道巡航、自動上下匝道、自動換道、自動超車、自動超障礙物等功能；ADiGO 4.0智能物聯系統實現智能座艙四屏聯動、應用雙開及四音區智能語音交互功能，今年將搭載AION Y、AION S PLUS等車型量產。
加快數字化轉型。以廣汽數字化加速器(GDA)項目群為抓手，逐步實現數字化轉型從營銷、管控領域向智能製造、研發領域的延伸。啟動廣汽雲數據中心項目，為本集團數字化轉型提供支撐。推動大聖車聯網合資公司成立，實現車聯網平台數據和運營的統一，提升車聯網運營效率及質量。
5.板塊發展協同並進
零部件板塊，廣汽部件以廣州、梅州兩地產業園為抓手，著力在節能和新能源汽車三電系統及其產業鏈上謀劃佈局，穩健推進電控系統相關產品等項目，零部件業務集團體系外營業收入佔比提升至約26.5%。
商貿服務板塊，廣汽商貿積極開拓汽車銷售、物流、配套服務和環保等業務。銷售領域，搭建數字化營銷平台，深化應用營銷系統、呼叫系統和銷售系統，擴大線索開口，提升數字化銷售能力，實現對客流的閉環式管理；再生資源領域，多點佈局開拓報廢車及電池回收業務，推進動力電池維修網點建設。
金融服務板塊，廣汽匯理上半年零售合同數同比增長27%，並與廣汽財務聯合打造廣汽乘用車專屬經銷商庫存融資方案，有力支撐主業發展。眾誠保險創新新能源車個性化保險服務，並積極開展集團外的業務合作，提升市場化業務佔比。廣汽資本圍繞本集團戰略需求，佈局了粵芯半導體、地平線、宸境科技等芯片、智能網聯領域的重點企業，助力供應鏈自主可控。
業務展望 - 截至2021年06月30日六個月止
下半年，國內經濟預計將持續恢復性增長，對汽車消費的穩定起到良好支撐作用。但是全球經濟復蘇和疫情防控仍存在不穩定不確定因素，芯片保供穩供、打造自主安全可控的產業鏈依然是汽車行業的重要課題。由技術進步帶來的產業升級正在推動汽車全產業鏈重構，「新四化」在不斷加快產品迭代、數字運營、消費升級的步伐。汽車行業入局者越來越多，已成為全球科技行業競逐的高地，市場競爭愈發激烈。
新挑戰意味著新機遇，新階段要有新作為，下半年，我們將繼續推動「穩增長、提業績、嚴對標、保供應、強自主、謀發展、育品牌」七大行動，不斷破局開路、克難前行，全力衝刺年度計劃目標，確保「十四五」開好局。聚焦產品，對標競品尋找差距，拓展明星產品矩陣，落實車型大總監激勵機制，著力提升產品力、品牌力；立足品牌，堅持以客戶為中心，提升數字營銷能力，建立敏捷精準響應的服務體系，提升用戶全生命週期響應能力，增強客戶黏性；厚植優勢，強化關鍵核心技術攻關，建立領先性、原創性、獨佔性的智能網聯新能源核心科技競爭力，並加快構建具有「廣汽特色、多方參與，多方共贏」的產業生態體系，搶佔全球新一輪產業創新高地；深化改革，深入推進三項制度改革，加快推進投資企業混合所有制改革和員工持股，加快數字化智能化升級和管理模式變革，激發企業前進動力。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。2021年，是中國共產黨建黨100周年，也是我國全面建成小康社會、實現第一個百年奮鬥目標之後，乘勢而上開啟全面建設社會主義現代化國家新征程、向第二個百年奮鬥目標進軍的第一個年頭。站在新起點新征程上，我們將堅守初心使命，堅持立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局，為打造國內領先、國際先進的科技廣汽，為將廣汽集團建設成為客戶信賴、員工幸福、社會期待的世界一流企業，為我國汽車工業實現高質量發展日夜兼程、努力奮鬥，以優異的成績慶祝建黨100周年！
資料來源: 廣汽集團 (02238) 中期業績公告 |
| 集團主席 |
曾慶洪 |
發行股本(股) |
3,099M |
| 票面值 |
人民幣 1 |
市價總值 (港元) |
20,265M |
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