主要業務
集團的業務性質是汽車製造，主要經營範圍為：汽車整車及汽車零部件、配件的生產製造、銷售及相關售後服務；模具加工及製造；汽車修理；普通貨物運輸、專用運輸（廂式）。
最新業績
截至2021年12月31日止12個月全年業績，公司擁有人應佔溢利為 67.3億元人民幣，同比增幅 25.4%。 每股基本盈利 0.73元人民幣。 派發股息每股 0.07元人民幣。 期內，營業額上升 32.0% 至 1,364.0億元人民幣，毛利率減少 1.1% 至 13.1%。 (公佈日期: 2022年03月29日)
業務回顧 - 截至2021年12月31日止年度
2021年是全球格局巨變的一年，中國是世界上第一個實現經濟正增長的國家。面對芯片短缺、原材料價格持續高位等不利因素，中國汽車行業迎難而上，主動作為，展現出強大的發展韌性和發展動力。2021年，對於長城汽車來說，也是變革持續深化、成果豐碩的一年：2021年，長城汽車銷售新車1,280,951輛，同比增長14 . 79%；營業總收入1,364.05億元，同比增長32.04%；淨利潤67.25億元，同比增長25.41%。經營業績、銷售、管理等方面的持續提升，是長城汽車變革突破的縮影。
新能源
回望剛剛過去的2021年，在能源安全新戰略不斷推動以及「雙碳」目標確立的背景之下，中國汽車產業變革已經正式按下了加速鍵。長城汽車所定義的綠色碳中和，即「不是被動達標的壓力，而是主動轉型的動力；不是在夾縫中求小生存，更是在新機會中謀大發展」。預計2045年，長城汽車將全面實現碳中和。面對時代發展以及能源結構變革所賦予的全新責任與要求，長城汽車提前佈局，全面響應，持續深化汽車電動化發展之路，不斷在混動、純電、氫能三大領域進行精準投入，接連推出各項戰略以及先進技術，保證諸多成熟產品迅速落地，為實現長城汽車2025戰略目標提供了強大的推力。
智能化
長城汽車將堅定不移的加速智能化轉型，圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務，建立全棧自研能力，實現三智融合，讓汽車成為會思考、能判斷、可持續生長的未來出行夥伴，實現由「感知智能」向「認知智能」進化升級。為滿足未來軟件定義汽車需求，長城汽車當前已經擁有產品數字化中心、諾創科技等智能化組織。在汽車智能化方面，長城汽車智能駕駛和智能座艙領域已有落地的產品，在智能服務方面長城汽車也在加快推進，從而促進整個產業生態向價值鏈後端轉移。同時長城汽車還將依託於大數據、雲計算、人工智能等新一代技術，向產業互聯網公司轉型，實現產業鏈相關方的彼此鏈接、串聯協同、快速響應，為整個產業生態創造更大價值。
業務展望 - 截至2021年12月31日止年度
全球化
2021年，長城汽車提出了2025戰略目標，基於「全球大佈局」、「研發大投入」、「企業大變革」和「用戶大運營」的定位，長城汽車持續推進全面、徹底的創新變革，向全球化智能科技公司轉型。為了達成這一目標，公司將在全球化研發、生產、銷售體系及人才建設方面重點佈局。
在研發方面，長城汽車已在美國、日本、德國、印度等多個國家建立研發中心，形成以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發佈局，全面覆蓋整車、核心零部件、新能源及智能化等領域研發。在生產方面，長城汽車在泰國、巴西等地建立了全工藝整車生產基地，並設置多個KD工廠。在銷售方面，截至2021年底，長城汽車已出口到170多個國家和地區，海外銷售渠道近700家，海外累計銷售超90萬輛。
變革創新
人才是企業的中流砥柱，是企業的發展命脈，是企業各種因素中最重要的因素。長城汽車的用人理念是「不拘一格、各盡其才」，以此理念為指導方向，長城汽車啟動了「萬人計劃」和「全球人才活水計劃」，這兩個計劃不僅會在全球範圍內引入超過一萬名各類人才，還會加強員工內部流動，讓更多優秀員工異地作戰，向海外、向重點業務流動，徹底激活員工潛能。長城汽車2021年公佈了第二期股權激勵計劃，連同2020年股權激勵計劃，兩期股權激勵計劃累計授予對象超1萬人，覆蓋50%核心員工。
在組織變革方面，長城汽車通過「強後台、大中台、小前台」，建立面向全球的3.0版組織架構，打造一支多元化、優勢互補的高管團隊，並打破級別、資歷的條條框框，大膽啟用新人。一大批90後年輕骨幹，已經走到舞台中央，展示出年輕一代長城人的活力和創新力。
現在看來，一個全球化智能科技公司的輪廓已漸漸清晰，全球化是大勢所趨，長城人未來要順勢而為，才能不管風吹浪打，勝似閒庭信步。
未來長城汽車將會快馬加鞭，在產品技術板塊攻堅克難，將戰略化為戰果，長城汽車全體員工將會團結一致，以用戶為中心堅定自我變革，以科技創新賦能品類創新，以新品類矩陣加速全球發展，再創企業發展新高。
資料來源: 長城汽車 (02333) 全年業績公告 |
| 集團主席 |
魏建軍 |
發行股本(股) |
3,100M |
| 票面值 |
人民幣 1 |
市價總值 (港元) |
38,930M |
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