主要業務
該集團設計和開發智能電動汽車，並於2018年12月商業化交付其首款智能電動汽車G3。該集團通過與第三方汽車製造商的戰略合作生產G3車型。該集團自2020年5月起交付其第二款智能電動汽車，一款四門運動轎車P7。該集團通過其設於肇慶的製造工廠生產P7車型。截至2018年、2019年及2020年12月31日及2021年3月31日，其主要經營乃於中華人民共和國（「中國」）開展。
最新業績
截至2021年12月31日止12個月全年業績，錄得期內股東應佔虧損 48.6億元人民幣。 每股基本虧損 2.9601元人民幣。 不派末期股息。 期內，營業額為 209.9億元人民幣，毛利率為 12.5%。 (公佈日期: 2022年03月28日)
業務回顧 - 截至2021年12月31日止年度
2021財政年度總收入為人民幣20,988.1百萬元，較去年的人民幣5,844.3百萬元上升259.1%。
2021財政年度汽車銷售收入為人民幣20,042.0百萬元，較去年的人民幣5,546.8百萬元上升261.3%。增長主要由於汽車交付量在2021年增加所致。
2021財政年度服務及其他錄得的收入為人民幣946.2百萬元，較去年的人民幣297.6百萬元上升218.0%。增長主要由於來自服務以及零件及配件銷售的收入隨著累計汽車銷量增加而增加所致。
2021財政年度銷售成本為人民幣18,365.6百萬元，較去年的人民幣5,578.3百萬元上升229.2%。增長主要是由於上文所述的汽車交付量增加所致。
2021財政年度毛利率為12.5%，相較而言，去年則為4.6%。
2021財政年度汽車毛利率為11.5%，相較而言，去年則為3.5%。利潤率按年改善，主要是由於材料成本下降、產品組合變佳及規模經濟帶動生產效率所致。
2021財政年度研發開支為人民幣4,114.3百萬元，較去年的人民幣1,725.9百萬元上升138.4%。增長主要是由於研發人員增加導致僱員薪酬增加，以及與開發新車型以支持未來增長有關的開支增加所致。
2021財政年度銷售、一般及行政開支為人民幣5,305.4百萬元，較去年的人民幣2,920.6百萬元上升81.7%。增長主要是由於(i)支持汽車銷售的營銷、促銷和廣告開支增加；及(ii)我們的銷售網絡擴大與相關人員成本以及特許經營店銷售佣金增加所致。
2021財政年度其他收入為人民幣217.7百萬元，相較而言，去年則為人民幣86.8百萬元。增長主要由於本公司在2021年收到更多政府補貼所致。
2021財政年度經營虧損為人民幣6,579.4百萬元，相較而言，去年則為人民幣4,293.7百萬元。
2021財政年度非公認會計原則經營虧損（不包括以股份為基礎的薪酬開支）為人民幣6,199.5百萬元，相較而言，去年則為人民幣3,297.3百萬元。
2021財政年度長期投資公允價值收益為人民幣591.5百萬元，是因為HT Flying Car Inc.在A輪融資後就本公司於匯天的投資進行公允價值評估所致。
2021財政年度淨虧損為人民幣4,863.1百萬元，相較而言，去年則為人民幣2,732.0百萬元。
2021財政年度非公認會計原則淨虧損（不包括以股份為基礎的薪酬開支及與優先股贖回權相關的衍生負債公允價值變動）為人民幣4,483.1百萬元，相較而言，去年則為人民幣2,991.8百萬元。
2021財政年度小鵬汽車普通股股東應佔淨虧損為人民幣4,863.1百萬元，相較而言，去年則為人民幣4,889.7百萬元。
2021財政年度非公認會計原則小鵬汽車普通股股東應佔淨虧損（不包括以股份為基礎的薪酬開支、與優先股贖回權相關的衍生負債公允價值變動以及優先股贖回價值的增加）為人民幣4,483.1百萬元，相較而言，去年則為人民幣2,991.8百萬元。
2021財政年度每股美國存託股基本及攤薄淨虧損均為人民幣5.92元，相較而言，去年則為人民幣12.97元。
2021財政年度非公認會計原則每股美國存託股基本及攤薄淨虧損均為人民幣5.46元，相較而言，去年則為人民幣7.93元。
業務展望 - 截至2021年12月31日止年度
對於2022年第一季度，本公司預期：
•汽車交付量將介乎33,500至34,000輛，按年增長約151.1%至154.9%。
•總收入將介乎人民幣72億元至人民幣73億元，按年增長約144.0%至147.4%。
上述展望以當前市況為基準，反映了本公司對市場和經營環境以及客戶需求的初步估計，均可能發生變動。
資料來源: 小鵬汽車－Ｗ (09868) 全年業績公告 |
| 集團主席 |
何小鵬 |
發行股本(股) |
1,303M |
| 票面值 |
美元 0.00001 |
市價總值 (港元) |
146,586M |
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