行業研究指小馬智行及文遠知行車隊利用率落後Waymo

彭博行業研究發表最新報告指出，中國無人駕駛的士(Robotaxi)營運商，小馬智行與文遠知行的車隊利用率，明顯落後於美國同業Waymo，預料兩家內地企業直至2028年仍將持續錄得營運虧損。

報告認為，兩者在利用率上的差距，意味著中國無人駕駛的士企業，需要較Waymo花費更長時間方能達致收支平衡。

報告分析，兩家中企能否扭虧為盈，關鍵取決於內地本土的車隊何時能形成足夠規模，但預計兩家公司最快要到2020年代後期，才有望跨越相關門檻。 相比之下，Waymo的車隊利用率並未單純隨車隊規模擴大而上升，而是在單次行程距離增加後才見顯著提升。

分析指出，這反映Robotaxi車隊必須在指定區域內，達致一定的網絡密度，方能為乘客提供足夠的便利；若無法建立相應密度，高昂的營運成本將持續拖累小馬智行與文遠知行的利潤表現。

研究同時指出，今年無人駕駛的士在內地的商業化進程遭遇瓶頸，促使兩家企業加快轉向中東及歐洲拓展海外業務。 中東與歐洲地區相對有利的監管環境，正加速兩家公司的海外布局步伐，亦為中國Robotaxi營運商開闢了多元化收入來源。