林銘峰：中東衝突令航運成本增兩至三成 或最終轉嫁消費者

中東衝突持續，推高油價，航運交通界立法會議員林銘鋒表示，單航次燃油成本增加20至30萬美元，加上保險費上升，以及霍爾木茲海峽被封鎖導致船隻需要繞道，業界整體成本增加約兩至三成，最終將轉嫁至供應商及消費者，推高物價。

林銘鋒在電台節目表示，石油輸出國組織及盟友(OPEC+)下月起增產等措施，有助降低油價，但難以回落至中東戰事前的水平，如果衝突持續，油價仍會繼續波動。

落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉在同一節目表示，柴油價格在兩周內由每公升6元升至10元，以每日50至120公升的使用量計，輕型貨車每日油費增加200多元，重型貨車增加500至600元，對個體戶司機的影響很大，每月油費或增加1萬元。 運輸公司向客戶徵收燃油附加費，但無法將額外成本全數轉嫁客戶。

至於有航空公司提高燃油附加費，東瀛遊主席禤國全表示，相關調整需經政府審批，在油價穩定時，航空公司一般三個月調整一次，但今次受戰爭影響而調整得快。 由於燃油附加費佔整體旅行開支比例不大，對市民旅行意欲影響不大。 若機票已經出票，價錢不受影響。 但對旅行社客戶而言，航空公司通常在起行前一周至10天才出票，以復活節團為例，收費就可能需要反映燃油附加費的上調。