本田汽車重建供應鏈 目標九成售美汽車在地生產

15/4/2025 21:53

因應美國政府對汽車加徵關稅25%，為了降低影響，日本本田汽車(Honda)考慮重建供應鏈，計劃把主力車種生產地從加拿大和墨西哥轉移至美國，計劃2至3年內提高在美國產量最多三成，藉此讓九成在美國銷售的汽車能夠在本地生產。

《日本經濟新聞》報道，日本汽車製造商過去利用美墨加貿易協定(USMCA)的關稅豁免，建立在人工成本較低的加拿大與墨西哥生產，再出口到美國的盈利模式。 然而，這次加徵關稅百分之25也涵蓋了該協定，雖然可以透過提高美國汽車零組件使用比例來減輕負擔，但仍會對經營造成影響，因此本田決定改變出口模式。

本田在美國的累計銷售量達142萬輛，佔全球總銷售量近四成，其中約100萬輛，也就是約七成在美國本地生產。 如果把在美國的產量提高三成換算為至130萬輛，就能讓總數約九成在美國銷售的車輛實現本地生產。

目前本田每年有約50萬輛汽車進口美國，其中以來自加拿大的30萬輛最多。 由於加拿大廠生產主力車種為CR-V和Civic，可能成為轉移至美國生產的候選對象。

這兩款車種目前在美國都有生產，不過為了因應美國總統特朗普(Donald Trump)關稅，本田正在考慮增加人力輪班，例如將現行的兩班制改為三班制，甚至在周末也開工。 由於還需要零組件供應網的配合，預計完成整體生產轉移至少需要兩年。

此外，本田也在考慮把目前在墨西哥生產的小型SUV「HR-V」轉移至美國生產。 由於這款車種目前尚未在美國生產，因此必須增加投資。

如果美國加關稅，本田預計每年將增加約7000億日圓成本。 儘管美國當地因為通脹導致人事成本上升，但本田評估為了降低關稅帶來的衝擊，依然有必要強化在地生產。