美國上季經濟增長勝預期，港股延續兔年開局強勢表現。恒指高開48點，創去年3月初以來高位，其後一度轉跌，尾段重獲動力，最終收報22688點，升122點，升幅0.5%。國指收報7773點，升66點，0.9%。科指收報4813點，升49點，升幅1%。大市全日成交不足千億，僅973億元。



內房集體走強，碧桂園(2007)獲5000萬美元貸款融資，大升6.2%，為表現最佳藍籌。緊隨其後，龍湖(960)推升4.3%。外電報道，內地考慮實行一項技術出口限制，以保持在太陽能製造領域的主導地位，光伏股今日受壓。

貨幣匯率、油價及需求各方面利好配合，未來一周內地每周國際旅客座位運力預期增加1.39倍，僅比疫情前低10%，而本土運力甚至已恢復大概90%。富瑞認為，參考歷史數據，運力增加有助提升盈利，但亦需注意板塊股份交投超前基本面，現價接近高峰市賬率倍數。富瑞對上調內地三大航空股國航(753)、東航(670)、南航(1055)都評級「跑輸大市」，但目標價都有調升，對國泰(293)則評級「買入」。

國泰航空(293)發佈盈警，預計去年淨虧損介乎64億至70億元，按年淨虧損擴大。摩根大通指出，內地防疫政策轉向及放寬速度超乎預期，但國泰航運指引未有變更，依然預期年底前營運回復到疫前70%水平，並估計要到明年才完全復常，反映運力增加的同時，亦有部分國家擔憂內地新變種病毒風險而實施額外旅遊管制帶來的風險因素。

美銀美林認為，市場對內地及香港通關的看法越趨樂觀，容易忽略國泰(293)貨運業務的不確定性，去年下半年除息稅折舊利潤按年下跌就已經是警號，目前貨運持續疲軟，今年公司在相關業務上承受壓力可能更大，繼續對股份重申評級「跑輸大市」。

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撰文：陳以禔